{"id":1736,"date":"2021-10-27T20:59:27","date_gmt":"2021-10-27T23:59:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.estudiotrevisan.com\/wp\/?p=1736"},"modified":"2021-10-27T20:59:27","modified_gmt":"2021-10-27T23:59:27","slug":"cndc-investigacion-de-mercado-del-transporte-aereo-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/derecho-de-la-competencia\/cndc-investigacion-de-mercado-del-transporte-aereo-de-cargas\/","title":{"rendered":"CNDC: Investigaci\u00f3n de Mercado del Transporte A\u00e9reo de Cargas"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Carga-Aeroportuaria.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1738 alignnone\" alt=\"Carga Aeroportuaria\" src=\"http:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Carga-Aeroportuaria.jpg\" width=\"988\" height=\"556\" \/><\/a><\/p>\n<p>El transporte a\u00e9reo de carga requiere del acceso a la infraestructura aeroportuaria, donde se recibe, clasifica, prepara, manipula, consolida y almacena en dep\u00f3sitos fiscales la carga de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n que entra o sale por avi\u00f3n.<\/p>\n<p>En el aeropuerto internacional de Ezeiza \u2013desde donde entra y sale m\u00e1s del 90% de la carga transportada por avi\u00f3n del pa\u00eds\u2013, los servicios de terminales de carga son prestados por Aeropuertos Argentina 2000 S.A. (AA2000), a trav\u00e9s de su unidad de negocios Terminales de Carga Argentina (TCA). De conformidad con el contrato de concesi\u00f3n existente entre el Estado Nacional y AA2000, se le otorga a \u00e9sta \u00faltima el monopolio de la explotaci\u00f3n del aeropuerto, incluido el negocio de cargas.<\/p>\n<p>El transporte a\u00e9reo de cargas representa menos del 1% del volumen y el 35% del valor comercializado. Tal disparidad se debe al tipo de productos transportados por avi\u00f3n, en general, de bajo volumen y alto valor.<\/p>\n<p>Los productos que se transportan son, principalmente, joyas, metales preciosos, materiales electr\u00f3nicos, medicamentos, vacunas, instrumentos de precisi\u00f3n, productos perecederos, repuestos industriales, equipamiento m\u00e9dico, entre otros.<\/p>\n<p>A lo largo de la investigaci\u00f3n de mercado, la CNDC habr\u00eda observado algunas cuestiones relativas a la eficiencia en la operaci\u00f3n de la terminal y al sistema de precios de los distintos servicios cobrados que han tenido impacto en los usuarios de la terminal y, en definitiva, en el comercio exterior que se mueve por v\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n<p>Seg\u00fan surge de la Disposici\u00f3n de la CNDC, el car\u00e1cter de facilidad esencial de TCA facilitar\u00eda esas pr\u00e1cticas, porque los usuarios no pueden dejar de contratar sus servicios.<\/p>\n<p>La CNDC habr\u00eda constatado que en la pr\u00e1ctica el ORSNA estar\u00eda ejerciendo un poder de control sobre las tarifas aplicadas, aunque de forma muy gen\u00e9rica e imprecisa, tanto en el Contrato de Concesi\u00f3n como en su posterior renegociaci\u00f3n.<\/p>\n<p><b>En consecuencia, la CNDC emiti\u00f3 una serie de recomendaciones pro-competitivas al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), a los efectos de:<\/b><\/p>\n<p>i) Evaluar la factibilidad y conveniencia de permitir que existan m\u00faltiples terminales de carga en el \u00e1mbito del aeropuerto internacional de Ezeiza que compitan entre s\u00ed.<\/p>\n<p>ii) En el supuesto de que se decida mantener la operaci\u00f3n monop\u00f3lica de la terminal de cargas, y con el objetivo de evitar que el operador monop\u00f3lico abuse de su poder de mercado, incluir en el pr\u00f3ximo contrato de concesi\u00f3n un esquema claro y expl\u00edcito de regulaci\u00f3n de los servicios que contemple el proceso de fijaci\u00f3n, modificaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n de las tarifas cobradas por los servicios de cargas a\u00e9reas y dep\u00f3sitos fiscales, la definici\u00f3n y control de los est\u00e1ndares de calidad del servicio y las funcio- nes y obligaciones del ORSNA en cada caso.<\/p>\n<p>iii) Promueva la implementaci\u00f3n por parte de AA2000 de un acuerdo de nivel de servicios entre la empresa y los usuarios, en relaci\u00f3n con los servicios prestados por la unidad de negocios TCA que establezca bases medibles de niveles de servicio, que puedan ser f\u00e1cilmente comprobables.<\/p>\n<p>iv) Promueva la implementaci\u00f3n de un sistema de penalidades en los casos en los que no se alcancen los est\u00e1ndares de calidad establecidos, y como complemento de lo que prev\u00e9 la normativa vigente en cuanto a las funciones del ente regulador.<\/p>\n<p>v) Promueva la facturaci\u00f3n separada por parte de AA2000 de aquellos servicios que su unidad de negocios TCA presta en condiciones monop\u00f3licas de aquellos que presta en competencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La CNDC realiz\u00f3 una investigaci\u00f3n de mercado sobre las condiciones de competencia en el almacenamiento y log\u00edstica de cargas en terminales aeroportuarias. Como consecuencia de la misma, emiti\u00f3 una serie de recomendaciones pro-competitivas.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[40],"class_list":["post-1736","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-derecho-de-la-competencia","tag-competencia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1736\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.estudiotrevisan.com\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}